Blogok
„Az időmérőn tudtam, hogy még egy kicsit többet fogok tenni, és az első gumidig vittem. Hamarosan észrevettem, hogy a pályáról leszedték a körömnapomat – annyira ideges és dühös voltam” – meséli „Diggia”. Az első időmérő edzésen Joel Kelso egy piros kis körön hatalmas előnnyel indult a boxba. Az új ausztrál abroncsokon az új változatot megelőzve átvette az irányítást Guido Pinitől (12.), aki a következő lett, a Dennis Foggia által leszerelt duóban, aki közvetlenül a célegyenesbe ért, és olasz társával, Stefano Nepa-val. Több baleset is történt Scott Ogden és Riccardo Rossi között, így ő a 13., illetve a 14. helyen végzett. Almansa nem tudta visszaszerezni a csúszását, ezzel véget vetve az új változatnak, és nem tudott rajthoz állni.
Miért gondolnak a MotoGP™ legjobb versenyzői a legújabb jelzésekre?: nézd meg a honlapot
- Az 5. kör végére a 25 nagy versenyző mindössze öt másodpercen belül volt – az emberek, akik David Muñozt (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) is a klub résén tették, együtt ültek vele a Termasban.
- Marc higgadtan vág neki a határnak a húguk nélkül, mert annál jobb, mint a 2022-es és 2023-as közösségi bajnok Bagnaia.
- Fabio Quartararo sem érezte magát a legbiztonságosabbnak az időmérő kezdetén, a nemzeti győztes vízszintesen sightseeing a 19. helyen végzett, aminek nyolc ideje volt hátra, de visszarohant a boxutcába, és egy plusz sort megspórolt a második szervájának kezdetén.
- Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de az első a 2021-es katari futamon a Yamahával, miután a Suzuki 2016-ban megszerezte első győzelmét.
- Jorge Martin visszatért a MotoGP új pályájára az első előszezoni próbajátékként Sepangban, ahol megpróbál találkozni új csapatával, és megmutatja, hogy készen áll a következő, katari versenyre.
A következő leggyorsabb valójában a Ducati versenyzője, Andrea Iannone, de a rajtrács büntetése, miszerint csapattársa, Andrea Dovizioso a múlt hétvégén Argentínában megbénította a rajtrácsot, azt jelenti, hogy a hetedik helyen kezdheti meg az új versenyt. Marquez ezzel besöpörte az összes pole pozíciót, mivel a MotoGP először döntött úgy, hogy 2013-ban az új texasi versenyre vált, és próbára teszi őt, hogy megtartsa tökéletes nyerő számát az Austinban. MARC Marquez érintetlenül hagyta Austin MotoGP pole pozícióját, és a Nagy Amerikai Prix-en kvalifikálta magát a leggyorsabbnak. Bagnaiának csak be kellett hoznia a győzelmet, de Alex Marquez, aki 2005 másodperccel a háta mögött volt, már nem tudott megnyugodni.
Sprintverseny: Marquez és Marquez kiesett
Vinales jól rajtolt, ráadásul a lyukra is rátett a léc, és két kör után sikerült lerázni Marc Marquez új külsőjét. A srác a verseny második felében több mint néhány másodperccel előzött, és végül könnyen beszerezhetted a 12. kanyarban elkövetett baklövés ellenére. Johann Zarco most próbál először motorozni a karpumpa működése miatt, a Suzuki címvédője, Joan Mir – aki az első időmérő edzés első szakaszában csatlakozott Luca Marinihez a váltásban – egy nagyszerű Kevin Schwantz-tervezésű sisakkal rendelkezik, és számíthat a versenyzésre ezen a hétvégén. Szombaton a legújabb MotoGP időmérő kezdete egy nagyszerű, 29 perces, 100%-ban szabad edzés után. Az új versenyző teljesítménye az új rajtrácsot állította fel mind a MotoGP Sprint, mind a vasárnapi főverseny számára. Marc Marquez, aki vasárnap a 8. COTA-győzelmét szeretné megszerezni, csak a kilencedik helyen végzett.
Franco Morbidelli (Prima nézd meg a honlapot Pramac Race) a harmadik rajtsort zárja a kilencedik helyen, mindössze 0,873-mal lassabb, mint Viñales köre a rajtrácson. De azért hiányoznak a nagy nevek, mint például a Purple Bull KTM Factory Race versenyzője, Brad Binder, aki a 17. helyről száguld – a legújabb dél-afrikai versenyző elkezdhet lemaradni mindkét Monster Opportunity Yamaha MotoGP versenyző mögött. Marc a keddi edzésen balesetet szenvedett a nedves pályán, de a napsütéses Austinban a friss, fél tucatszoros MotoGP-győztes néhány perc 1,088-as idővel visszavette a pole pozíciót, és ezzel megtartotta idei legjobb listáját. Az első rajtrácson történt kizárás azonban nem volt elég ahhoz, hogy a Ducati Johann Zarcóval és Enea Bastianinivel a következő sorban kezdje a legújabb rajtrácsot, még akkor is, ha az olasz kicsit megbukott az új edzés elején. Fabio Quartararo nem érezte úgy, hogy megbízható kezdés lenne a kvalifikációhoz, a vidéki bajnok nyolc perccel a vége előtt a 19-es kanyarban vízszintesen siklott, de visszarohant a boxutcába, és egy plusz sorral kezdte a második szervájukat.
MotoGP Huge Prix az amerikai verseny rutinja Az amerikai verseny összesített teljesítménye
„BatMav” kitaposta a szakmából a saját útját, megmutatva eltökéltségét, hogy menet közben visszatérjen az élvonalba és rekordokat döntsön. Vinales egy ponton küzdött az ötödik helyért, mielőtt könnyű utat keresett volna Martin előtt, aki korábban a vezetésért küzdött, és Acostát egy lenyűgöző párharcban a győzelemért. Az új #12 nyolc körrel a vége előtt előrelépett, a többiek pedig már a múlté – egy lépéssel a következő előtt. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi egy nehéz Q1-es hajrából indult, így végül 0,016 másodperccel előzheti meg Alex Marquezt, míg Francesco Bagnaia a harmadik helyen végzett. Először is, még a Q1-ben és a Q2-ből induló új párharcban is; rengeteg nagy név, mindig lesznek olyan főszereplők, akik kimaradnak egy nagyszerű pole-kísérletből.
Lehetséges, hogy a friss 2022-es és a 2023-as MotoGP világbajnok később is dobogós helyen állhat? Alex Marquez pedig semmit sem tehetett Marc Marquez ügyében, hogy ne szerezzen meg további győzelmeket 2025-ben, mivel a #93-as autóval négy győzelemre volt öttől – néhány sprint és néhány nagydíj –, hogy remekül kezdhessék raktáron lévő Ducati-pályafutásukat. Tíz győzelemmel Marc Marqueznek még több jövője volt a pontos Change 11-ben. Ez valóban figyelmeztetés volt, hogy néhány tizeddel lemaradjon a friss fél tucatszoros MotoGP iparági bajnokról, de egy jó kör után a hiányt azonnal visszaszerezték.
„A cél az volt, hogy az új rajtrácsról indulva az élvonalba kerüljünk – mindenképpen ott akartam lenni. Jól dolgoztunk egy ideig, eddig a legújabb vasárnap mindenképpen jól alakul mindannyiunk számára” – mondta az új olasz. A CFMoto Aspar legújabb újonca remekül teljesítette az első időmérőjét, kedden azonnal felkerült az új időmérők élére, a Q2-ben a második leggyorsabb napon, egy olyan versenyszámban, amiben korábban soha nem volt tapasztalata.
